{"id":50641,"date":"2024-11-08T09:12:09","date_gmt":"2024-11-08T09:12:09","guid":{"rendered":"https:\/\/emigrazione-notizie.org\/?p=50641"},"modified":"2024-11-08T09:12:09","modified_gmt":"2024-11-08T09:12:09","slug":"il-lavoro-si-mobilita-e-sciopero-dei-mezzi-pubblici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/emigrazione-notizie.org\/?p=50641","title":{"rendered":"Il lavoro si mobilita: \u00e8 sciopero dei mezzi pubblici"},"content":{"rendered":"
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Malorgio, Filt: \u201cLo stop di 24 ore riguarda i lavoratori per il contratto e i cittadini per il diritto alla mobilit\u00e0\u201d<\/strong><\/h3>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n
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di Simona Ciaramitaro<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Lavoratori in piazza a Roma durante lo sciopero nazionale del trasporto pubblico<\/strong> locale, iniziato\u00a0alle 23.59 e che terminer\u00e0 alla stessa ora di questa sera. Uno stop di 24 ore<\/a> del trasporto pubblico senza fasce di garanzia\u00a0\u00e8 una decisione che i sindacati prendono solamente\u00a0a fronte di una situazione di gravit\u00e0, perch\u00e9 assicura solo\u00a0i servizi assolutamente indispensabili come consente\u00a0una sola volta durante\u00a0una vertenza,\u00a0e\u00a0quelli\u00a0che hanno spinto Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Faisa Cisal e Ugl Fna a proclamare lo sciopero sono motivazioni gravi.<\/p>\n

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Non solo contratto<\/h2>\n

“Sono due i rami\u00a0di questa protesta \u2013\u00a0dice il segretario generale della Filt Cgil, Stefano Malorgio\u00a0\u2013.\u00a0Il primo \u00e8\u00a0il rinnovo del contratto collettivo nazionale del settore<\/strong>, che \u00e8 scaduto da un anno e include anche il fatto che le\u00a0aziende\u00a0non trovano personale perch\u00e9 i lavoratori scappano da societ\u00e0 che\u00a0continuano a\u00a0rifiutare un rinnovo contrattuale\u00a0che possa quindi anche renderle pi\u00f9 attrattive da un punto di vista salariale e delle condizioni di lavoro.<\/p>\n

Il secondo ramo\u00a0\u00e8 pi\u00f9 politico\u00a0ed \u00e8 legato al fatto che il trasporto pubblico locale, se non si interviene con risorse adeguate sul Fondo nazionale trasporti (un\u00a0fondo che negli ultimi\u00a0anni\u00a0ha perso circa il 21% della sua dotazione\u00a0nonostante l’aumento esponenziale dei costi\u00a0dell\u2019energia), rischiamo il collasso del trasporto pubblico<\/strong>\u201d.<\/p>\n

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Questo, per Malorgio, significa mettere in\u00a0discussione il trasporto pubblico stesso in tutte le\u00a0aree urbane<\/strong>, \u201cperch\u00e9 ormai la situazione di difficolt\u00e0\u00a0non riguarda solamente\u00a0alcune citt\u00e0, ma anche quelle\u00a0che fino a questo momento erano considerate\u00a0citt\u00e0 dal\u00a0trasporto pubblico molto efficace\u201d.<\/p>\n

Quindi, da un lato il contratto e dall’altro lato la condizione generale del settore: \u201cL’Italia\u00a0\u00e8 l’unico paese in Europa che, nonostante la transizione green<\/a>, che non sta investendo sul servizio<\/strong> \u2013 dice il segretario generale della Filt -, perch\u00e9 si discute tanto di infrastrutture, ma non si discute mai del servizio in s\u00e9\u201d.<\/p>\n

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Un patto con i cittadini<\/h2>\n

A fronte questi due elementi il sindacato vuole \u201cprovare a dire che il disagio dei cittadini che usano il mezzo pubblico non \u00e8 il disagio del giorno dello sciopero, ma \u00e8 il disagio di tutti gli altri giorni e questo \u00e8 uno sciopero che pone un tema di sviluppo in qualit\u00e0 e quantit\u00e0 del trasporto pubblico<\/strong>\u201d.\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u201cNon pu\u00f2 esistere un contratto<\/a> \u2013\u00a0prosegue Malorgio \u2013 se non si sviluppa in qualit\u00e0 e quantit\u00e0 il\u00a0trasporto pubblico. Per questo motivo abbiamo indetto uno sciopero\u00a0non solo per chi lavora, ma anche per i cittadini, per i viaggiatori che usano e che vogliono continuare a usare i mezzi ogni giorno e che invece si trovano quotidianamente\u00a0di fronte a un disastro\u201d.<\/p>\n

La manifestazione di questa mattina si svolge davanti al ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti<\/strong> guidato da\u00a0Matteo Salvini, un ministro responsabile dell\u2019intero sistema della mobilit\u00e0 in Italia, ma che non pare essere in procinto di ristrutturare un settore che in ogni settore, ferroviario, del trasporto pubblico, marittimo e aereo, ha dimostrato di non essere efficiente. Per Malorgio \u00e8\u00a0significativo che i sindacati\u00a0dei trasporti, \u201ca differenza di tutte le altre categorie, abbiano\u00a0scelto di manifestare davanti a un ministero, sacrificando anche logisticamente\u00a0la\u00a0manifestazione\u201d.<\/p>\n

\u201cDenunciamo cos\u00ec\u00a0la completa assenza di risorse e programmazione<\/strong> sul sistema dei trasporti, sia quello delle persone che quello delle merci \u2013\u00a0spiega -, \u00a0\u00e8 un problema che riguarda questo ministro che sicuramente \u00e8\u00a0tra i pi\u00f9 assenti<\/strong>. \u00c8 anche per\u00f2\u00a0un problema che riguarda l\u2019Italia, che non riesce a investire nei trasporti in un’ottica sia di sviluppo industriale, perch\u00e9 non pu\u00f2 esserci un rilancio industriale\u00a0di un Paese, se non c’\u00e8 un sistema di trasporto delle merci, di logistica efficace ed efficiente e questo\u00a0anche in termini di qualit\u00e0 della vita delle persone.<\/p>\n

Investire sul trasporto collettivo dei cittadini significa investire sulla qualit\u00e0 della vita delle nostre citt\u00e0, sulla salute dei cittadini<\/strong>\u00a0\u2013\u00a0conclude Malorgio \u2013 e tutto questo \u00e8 dimostrato anche dall’esperienza che ciascuno ha quando viaggia\u00a0per l’Europa e capisce come un trasporto pubblico collettivo ed efficiente\u00a0trasforma le citt\u00e0, fa\u00a0vivere meglio\u00a0i cittadini e magari abbassa il tasso dell\u2019incidenza dei tumori che\u00a0deriva\u00a0dall\u2019inquinamento, una delle piaghe del nostro Paese\u201d.<\/p>\n

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FONTE<\/strong>: https:\/\/www.collettiva.it\/copertine\/lavoro\/il-lavoro-si-mobilita-e-sciopero-dei-mezzi-pubblici-tay1elu5?guid=nl-1731050522<\/div>\n
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