di LB<\/p>\n
Da oltre un anno i lavoratori di Tesla Svezia scioperano per ottenere un accordo collettivo. L\u2019azienda vuole imporre per prima in Svezia il modello americano e rompere definitivamente il modello svedese.<\/p>\n
Lo sciopero a Tesla Svezia \u00e8 iniziato il 27 Ottobre del 2023. Nessuno si aspettava uno sciopero nel paese europeo che ha certo uno dei tassi pi\u00f9 alti di sindacalizzazione ma anche il tasso pi\u00f9 basso di sciopero. E nessuno si sarebbe aspettato che questo sarebbe durato un anno.<\/p>\n
Il modello americano sbarca in Svezia<\/p>\n
In Svezia le condizioni di lavoro sono decise attraverso accordi tra le parti. Solo in caso di mancato accordo nazionale interviene il governo \u00a0per regolare la materia (negli ultimi decenni sempre a favore dei datori di lavoro). Se non c\u2019\u00e8 un accordo aziendale, i lavoratori di quell\u2019impresa si trovano scoperti\u00a0: quasi nessun diritto e salari imposti dall\u2019azienda in un paese in cui non esiste il salario minimo. Ma anche una regolazione dei tempi di produzione, della durata della giornata e di tanti altri aspetti decisi dalla sola azienda. Elon Musk ha imposto alla sua filiale svedese di non firmare alcun accordo con i sindacati, come in tutti gli altri paesi. Il sindacato svedese, solitamente refrattario a scioperare, si \u00e8 trovato costretto a rispondere alla sfida del miliardario americano, spinto da una base operaia cosciente di quello che era in gioco\u00a0: non solo il contratto di un\u2019azienda importante, ma dai numeri tutto sommato limitati\u00a0; bens\u00ec lo stesso modello svedese di relazioni industriali. Se infatti si fosse accettata la situazione, cio\u00e8 l\u2019assenza di un contratto, altre imprese americane (e poi anche svedesi) avrebbero annullato i contratti firmati coscienti dei reali rapporti di forza nel paese. Lo sciopero \u00e8 scattato il 27 Ottobre, al tempo stesso lungamente annunciato ma anche inaspettato. E da allora \u00e8 passato un anno.<\/p>\n
La difesa del modello svedese<\/p>\n
La posta in gioco \u00e8 apparsa chiara non solo in Svezia. I lavoratori di Tesla, oggetto di minacce e di ricatti da parte dell\u2019azienda e non abituati a scioperare, hanno ricevuto la solidariet\u00e0 di molti altri lavoratori. Per esempio i lavoratori delle poste hanno rifiutato di consegnare le targhe all\u2019azienda impedendo per un certo tempo che le auto acquistate potessero uscire dalla fabbrica. I lavoratori dei porti tanto svedesi quanto di altri paesi, come la Danimarca o la Norvegia, hanno rifiutato di imbarcare o sbarcare le auto Tesla prodotte in altri paesi che venivano inviate dall\u2019azienda per rispondere ai blocchi o ai ritardi della produzione. I lavoratori elettrici hanno rifiutato di riparare le colonne elettriche necessarie alla ricarica.<\/p>\n
Questa ondata di solidariet\u00e0 ha permesso ai lavoratori e al loro sindacato di resistere cos\u00ec a lungo, realizzando quello che forse \u00e8 lo sciopero pi\u00f9 lungo della storia svedese (e che per il momento non accenna a finire). Il governdo di centrodestra, sostenuto dall\u2019esterno dall\u2019estrema destra ha preso posizione contro i lavoratori. Il partito dei moderati, il pi\u00f9 grande partito di centrodestra al governo, ha proposto una legge per impedire gli scioperi di solidariet\u00e0 e ha minacciato di intervenire nel conflitto. L\u2019estrema destra dei Democratici Svedesi, ha attaccato lo sciopero indicando che danneggia il paese e invitando il governo a intervenire per mettere fine allo sciopero.<\/p>\n
Dal primo giorno dello sciopero, sul sito nazionale del sindacato LO c\u2019\u00e8 una lettera a Elon Musk che comincia cos\u00ec\u00a0: gli accordi collettivi valgono in tutta la Svezia. Anche presso Tesla. Pi\u00f9 del 50\u00a0% dei lavoratori svedesi, secondo diversi sondaggi, sono d\u2019accordo. Ai lavoratori in lotta va tutta la nostra solidariet\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"