{"id":41207,"date":"2023-03-07T18:31:06","date_gmt":"2023-03-07T18:31:06","guid":{"rendered":"https:\/\/emigrazione-notizie.org\/?p=41207"},"modified":"2023-03-07T18:31:06","modified_gmt":"2023-03-07T18:31:06","slug":"meloni-si-vanta-della-retromarcia-sulle-auto-elettriche-e-abbraccia-il-fossile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/emigrazione-notizie.org\/?p=41207","title":{"rendered":"MELONI SI VANTA DELLA RETROMARCIA SULLE AUTO ELETTRICHE E ABBRACCIA IL FOSSILE"},"content":{"rendered":"

di Alfiero Grandi<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Giorgia Meloni ha rivendicato come un successo italiano avere ottenuto il blocco delle decisioni Europee in materia di costruzione di nuove auto con motori che usano carburanti fossili non oltre il 2035, agendo di conserva con la Polonia, con cui \u00e8 in pieno sviluppo un asse politico, di impianto nettamente conservatore.<\/span><\/p>\n

In realt\u00e0 non c’\u00e8 nulla di cui vantarsi, \u00e8 stata bloccata un’iniziativa importante contro la crisi climatica.<\/span><\/p>\n

Draghi non \u00e8 un ambientalista ma ha saputo collocare l’Italia in una posizione corretta sulla crisi climatica in occasione del G20 di Roma e poi della Cop 26 di Glasgow puntando sull’obiettivo di non arrivare all’aumento di 1,5 gradi.<\/span><\/p>\n

Non \u00e8 passato molto tempo, l’Italia oggi si sta collocando in una posizione opposta, di retroguardia e nel caso dei motori endotermici delle auto con una brusca inversione di rotta, contrastando le iniziative pi\u00f9 coraggiose della Commissione europea sui temi ambientali. <\/span><\/p>\n

Non sappiamo quando l’argomento potr\u00e0 essere ripreso, c’\u00e8 solo da sperare che il resto dell’Europa isoli le posizioni pi\u00f9 conservatrici e retrograde dell’Italia e dei suoi nuovi \u201camici\u201d.<\/span><\/p>\n

In particolare il Governo italiano sta facendo scelte (oppure non fa scelte) che lo collocano lontano dai paesi con cui storicamente l’Italia ha avuto rapporti stretti di collaborazione.<\/span><\/p>\n

Il Ministro dell’Ambiente ha inviato il testo del decreto sulle comunit\u00e0 energetiche a Bruxelles, fin qui potrebbe sembrare tutto ok. Il problema \u00e8 che questo ha lodevoli intenzioni ma non ha chiarito i mezzi finanziari che intende mettere in campo per far partire le comunit\u00e0 energetiche locali che potrebbero dare un contributo rilevante alla transizione ecologica. Per ora solo parole.<\/span><\/p>\n

Fit for 55 \u00e8 un pacchetto di misure innovative dell’UE per una svolta in tempi rapidi, in particolare nell’uso delle energie da fonti rinnovabili nella mobilit\u00e0. La misura che ha colpito di pi\u00f9 l’attenzione \u00e8 che entro il 2035 non dovrebbero essere pi\u00f9 prodotte auto con motori endotermici, benzina e diesel. Contro questo pacchetto di misure si sono scatenate opposizioni riconducibili alle posizioni dei costruttori di auto, che in particolare in Italia sono su posizioni di conservazione. Stellantis infatti punta sull’elettrico con alcuni marchi non italiani, mentre la vecchia Fiat resta lontana dalle innovazioni.<\/span><\/p>\n

La propaganda di produttori, che peraltro stanno gi\u00e0 impoverendo l’industria in Italia, d\u00e0 numeri di eccedenze di lavoratori indimostrate e in ogni caso dimenticando che quello che non si far\u00e0 pi\u00f9 come prima si far\u00e0 con altre modalit\u00e0, che – guarda caso – porteranno pi\u00f9 occupazione, sia pure di tipo diverso.<\/span><\/p>\n

Il Governo dovrebbe costruire un progetto in cui la transizione si possa realizzare in quanto il superamento della CO2 prodotta dalle auto \u00e8 uno dei punti chiave per impedire l’aumento della temperaura che provoca i disastri a cui stiamo assistendo.<\/span><\/p>\n

O invece si pensa seriamente che il cambiamento climatico pu\u00f2 aspettare ? C’\u00e8 una doppiezza di atteggiamenti, da un lato le notizie allarmanti sulla siccit\u00e0 al Nord portano a nominare un commissario straordinario e dall’altra nessuna seria scelta strutturale per porvi rimedio. E’ come dire che si rincorrono i problemi anzich\u00e9 prevenirli.<\/span><\/p>\n

I Ministri interessati si sono sbracciati per rassicurare i produttori, agitando i rischi occupazionali, che pure ci possono essere se non si affrontano i problemi organicamente, verso i quali occorre preparare i rimedi, ad esempio riconvertendo le professionalit\u00e0.<\/span><\/p>\n

Cos\u00ec per quanto riguarda la produzione da energie rinnovabili, fotovoltaico ed eolico, se togliamo gli effetti del superbonus, ora bloccato per decreto, dovrebbe esserci un piano poliennale per incentivare gli investimenti. Enel \u00e8 vicina al completamento dell’investimento in pannelli fotovoltaici pi\u00f9 grande d’Europa, ne servirebbero altri, ma a chi \u00e8 interessato ad investire nelle rinnovabili, fotovoltaico in primis, va presentato un progetto, compresi i finanziamenti pubblici disponibili, altrimenti nel 2030 non avremo i 70 GW di rinnovabili in pi\u00f9 che era il nostro obiettivo. <\/span><\/p>\n

Va aggiunto che produrre galleggianti e pale eoliche e generatori in mare, a una distanza dalla costa di 25\/30 km, porterebbe importanti commesse per la siderurgia, mentre l’ex Ilva vivacchia al di sotto delle sue capacit\u00e0 produttive e non ha risolto i problemi di compatibilit\u00e0 ambientale con il territorio.<\/span><\/p>\n

Invece grande spolvero per i rigassificatori galleggianti e per accordi di fornitura del gas, necessari per la transizione ma che non sono inquadrati in un periodo di transizione destinato a lasciare il campo alle rinnovabili. Addirittura ci si \u00e8 inventati l’Italia hub europeo del gas, di cui si parla solo da noi e che invece dovrebbe lasciare il posto agli investimenti nelle vere risorse nazionali, acqua, sole, vento, che per di pi\u00f9 sono rinnovabili. <\/span><\/p>\n

Non pervenute le scelte sull’idrogeno da fonti rinnovabili, se ne parla per qualche treno, ma un progetto nazionale degno di questo nome non c’\u00e8, del resto se scegli l’idrogeno devi anche costruirne la distribuzione e prevederne l’uso al posto dei carburanti fossili. <\/span><\/p>\n

La guerra ha certamente cambiato le priorit\u00e0 e la transizione ecologica \u00e8 stata brutalmente spinta in secondo piano. In primo piano ora c’\u00e8 la guerra, per di pi\u00f9 con la curiosa affermazione della Meloni che l’aiuto militare all’Ucraina non costerebbe nulla all’Italia, affermazione discutibile e che verr\u00e0 presto smentita dalla spesa militare che l’Italia si \u00e8 impegnata a portare al 2% nel giro di qualche anno.<\/span><\/p>\n

Il Governo sulle politiche ambientali finora ha mostrato un volto conservatore, regressivo, in contraddizione perfino con le dichiarazioni di ricerca di una maggiore autonomia nazionale, che verrebbe garantita solo da una crescita esponenziale delle energie da fonti rinnovabili. <\/span><\/p>\n

Tra l’hub del gas del Governo e un’Italia lanciata negli investimenti pi\u00f9 avanzati sulle rinnovabili c’\u00e8 di mezzo un mare, o meglio le scelte politiche e il Governo Meloni \u00e8 disinteressato alle politiche ambientali e invece \u00e8 molto orientato sul fossile, basta guardare il che sta assumendo Eni. Per di pi\u00f9 il rinnovamento delle fonti energetiche porterebbe tecnologie avanzate, ricerca, nuovi lavori, processi di formazione. <\/span><\/p>\n

Invece il Governo si attarda su posizioni di retroguardia. Qui siamo oltre i tanti incidenti di percorso di cui si sta discutendo ma c’\u00e8 una linea politica sbagliata e retrograda, contraria agli interessi e ad una vera autonomia nazionale.<\/span><\/p>\n

Alle concessioni balneari il Governo ha dedicato tempo ed impegno mentre le politiche ambientali sono nella nebbia, o peggio. Questo Governo ha comportamenti regressivi, pericolosi. Per di pi\u00f9 gli errori sulle concessioni balneari hanno gi\u00e0 portato ad un alto l\u00e0 dell’Unione europea sulla prossima tranche di miliardi del PNRR. <\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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