20060906 15:26:00 webmaster<\/p>\n
Ponte sullo Stretto: il \u201cCorriere d\u2019Italia\u201d di Francoforte intervista Mimmo Azzia, presidente dell\u2019Unaie e di Sicilia Mondo<\/p>\n
FRANCOFORTE \u2013 Ponte sullo Stretto: di seguito una intervista al presidente Unaie e dell\u2019Associazione Sicilia Mondo, Domenico Azzia a cura del direttore del \u201cCorriere d\u2019Italia\u201d di Francoforte Mauro Montanari. <\/p>\n
Il Governo sembra intenzionato ad interrompere il progetto del Ponte sullo Stretto. Che conseguenze avr\u00e0 questo per i siciliani?<\/p>\n
Le domande che ci vengono fatte, ricadono in un momento in cui si sentono finanche in Germania le imprecazioni dei tantissimi siciliani e turisti che fanno la fila per ore ed ore agli imbarcaderi di Villa San Giovanni imbussolati nelle auto e nei pullman di questo Agosto rovente prima di imbarcarsi per traghettare. A queste imprecazioni rivolte all\u2019etere perch\u00e9 il Governo non le sente, o non le vuole sentire, fa eco la corale indignazione proveniente da tutte le parti del mondo dove ci sono siciliani contro il \u201cNo\u201d al Ponte da parte del Governo Prodi.<\/p>\n
Ma \u00e8 bene fare una breve premessa. Il Ponte sullo Stretto non \u00e8 una invenzione ma una aspirazione antichissima della gente delle due sponde, di studiosi, di strateghi e di architetti di ogni tempo, affascinati dall\u2019idea di un collegamento stabile tra la Sicilia ed il resto dell\u2019Italia e dell\u2019Europa. <\/p>\n
Oggi questa antica aspirazione \u00e8 sul punto di diventare realt\u00e0 per mano dell\u2019uomo e delle sue tecnologie. Nel 1971, il Parlamento Italiano, con grande coraggio e spirito di innovazione, dichiar\u00f2 il Ponte sullo Stretto di Messina, opera prioritaria di assoluto interesse Nazionale e deliber\u00f2 la sua costruzione destinando 2,6 miliardi dell\u2019ex IRI alla societ\u00e0 \u201cStretto di Messina\u201d per la realizzazione. <\/p>\n
Dopo 30 anni di studi, approfondimenti e benestare da parte di tecnici, architetti e scienziati da tutto il mondo, la impresa Impregilo, superando tutte le procedure necessarie, si \u00e8 aggiudicata la gara di appalto per la costruzione del Ponte e firmato i relativi contratti operativi. <\/p>\n
Il Ponte non costa niente alla collettivit\u00e0 perch\u00e9 la societ\u00e0 \u201cStretto di Messina\u201d dispone di 2,6 miliardi pi\u00f9 il 20 % dell\u2019UE per la met\u00e0 dell\u2019opera. Ci sono poi i fondi FAS per le aree sottosviluppate, i fondi legati al PON ed al POR, pi\u00f9 il contributo dei privati con i pedaggi per il completamento. Tutti i Governi che si sono succeduti dal 1971 al maggio del 2006, hanno puntato alla costruzione del Ponte riconosciuta da tutti opera prioritaria e motore indispensabile dello sviluppo del Meridione. Non si contano le dichiarazioni in questa direzione da parte di politici, economisti e tecnici per convinzione o interesse elettorale. Per semplificare, citiamo solo due personaggi al vertice dello scenario politico italiano. L\u2019allora Presidente dell\u2019IRI, accanito sostenitore del Ponte, in una intervista del 15 settembre 1985 a Panorama disse \u201c il Ponte lo faremo, parola di Prodi\u201d perch\u00e9 \u00e8 un\u2019opera che il nostro Parlamento ha dichiarato di \u201cprevalente interesse nazionale\u201d \u201cuna barriera naturale che penalizza la Sicilia\u201d. Senza dire che come Presidente della Commissione Europea volle il cofinanziamento e l\u2019inclusione del Ponte nel Corridoio I Berlino-Palermo. E poi ancora, inser\u00ec la costruzione del Ponte nel programma dell\u2019Ulivo nel 2001.<\/p>\n
Che dire di Francesco Rutelli che nel chiudere la campagna elettorale dell\u2019Ulivo del 2001 afferm\u00f2 in pieno comizio a Messina \u201cil Ponte noi lo faremo ed io mi prenoto fin da ora per essere presente alla sua inaugurazione nel 2012\u201d. La \u201cparola\u201d e la \u201ccoerenza\u201d, una volta virt\u00f9 dell\u2019uomo politico, espressione della sua immagine, del suo carisma, ma anche carta di credito indiscussa sembrano favole di altri tempi. Eppure la nostra fiducia \u00e8 forte perch\u00e9 le cause giuste si vincono sempre.<\/p>\n
Con l\u2019avvento dell\u2019attuale Governo dell\u2019Unione a guida politica Pecoraro Scanio-Diliberto, \u00e8 stato posto un drastico stop alla sua costruzione suscitando stupore ed una forte reazione da parte di tutto il mondo che si aspettava dall\u2019Italia \u201cl\u2019ottava meraviglia del Mondo\u201d.<\/p>\n
Ma chi \u00e8 che non vuole il Ponte? Non lo vogliono i Verdi di Pecoraro Scanio ed i comunisti di Diliberto che hanno imposto il loro diktat al Governo Prodi che li subisce e vorrebbero imporsi anche sulle cose della Sicilia, dove nell\u2019attuale schieramento politico di sinistra sono una forza pressoch\u00e9 inesistente. <\/p>\n
Vengono poi i potentissimi ed intoccabili gestori dei traghetti, padroni dell\u2019attraversamento e forse dell\u2019intero Stretto. Una miniera senza fondo. <\/p>\n
Non lo vuole il Prof. Alessandro Bianchi in odore di conflitto di interessi per essere stato consulente (pagato) dai signori del \u201cNo\u201d al Ponte ed arrivato non si sa per quali altri meriti addirittura a Ministro dei Trasporti della Repubblica Italiana.<\/p>\n
Per comprendere il personaggio, basta ricordare come il ligio Prof. Bianchi appena firmato il giuramento come Ministro, ha fatto, in questi termini, la sua prima ed unica dichiarazione: \u201cil Ponte \u00e8 l\u2019opera pi\u00f9 inutile e dannosa che \u00e8 stata progettata in Italia negli ultimi 100 anni e quindi non si far\u00e0\u201d. Ed ancora, sul Corriere della Sera del 23 Giugno 2006 \u201cNiente Ponte fino alla morte. Solo l\u2019idea del Ponte ha fatto male al Sud\u201d. Preferiamo non commentare oltre. <\/p>\n
Se questi sono i personaggi ed i poteri forti, quali le argomentazioni del Governo? \u201cNon ci sono le disponibilit\u00e0 finanziarie per la sua costruzione. Il Ponte non \u00e8 una priorit\u00e0. \u00c8 una cattedrale nel deserto. Facciamo prima le strutture di raccordo al Ponte. Facciamo altre opere pi\u00f9 necessarie\u201d (certamente in altre parte d\u2019Italia). Dice il Presidente della Regione Cuffaro \u201cmentono sapendo di mentire\u201d. <\/p>\n
\u00c8 provato che il Ponte non costa nulla perch\u00e9 \u00e8 l\u2019unica opera interamente finanziata con copertura pressoch\u00e9 totale. Il Governo ha pubblicato in questi giorni la tabella ufficiale delle grandi opere riportata in tutti i quotidiani italiani.<\/p>\n
Sono tutte opere senza o con copertura finanziaria parziale, ad eccezione del Ponte sullo Stretto. <\/p>\n
Dice la tabella governativa: sul costo di 4.957.986, la disponibilit\u00e0 \u00e8 di 4.684.300. mancano solo 27.300 milioni.<\/p>\n
Per quest\u2019ultima somma, la Regione Siciliana ha gi\u00e0 un progetto per il saldo dell\u2019opera.<\/p>\n
Non \u00e8 tutto. Le Ferrovie dello Stato sono socie della societ\u00e0 del Ponte e siccome perdono oltre 100 milioni di euro con i traghetti Fs in servizio sullo Stretto, ha sottoscritto un accordo con il quale, per il transito dei treni pagherebbe 100 milioni di euro per 30 anni. Il che fa 3 milioni di euro.<\/p>\n
Il Ponte quindi, conteggiando i pedaggi ed il contributo dell\u2019UE che ha l\u2019interesse del Corridoio I Berlino-Palermo per fare della Sicilia la punta di diamante dei 25 Stati al centro del Mediterraneo, si presenta come l\u2019unica opera appetibile per i privati e per i giapponesi ed americani che sono pronti ad investire da oggi. <\/p>\n
Il Presidente della Regione Cuffaro porta queste cifre: \u201csecondo i dati forniti dall\u2019advisor e dal Ministero delle Infrastrutture, il traffico del Ponte al 2032 prevede il transito giornaliero di 11 mila vetture e 7 mila automezzi pesanti che farebbero incassare pedaggi a met\u00e0 costo di quelli attuali per 168 mila euro pari a 67 milioni l\u2019anno e quindi 6 miliardi di euro in 99 anni, cio\u00e8 il doppio dell\u2019investimento richiesto ai privati. In sostanza al termine di 100 anni, il Ponte si pagherebbe da solo e restando in esercizio, sarebbe economicamente sfruttabile per altri 100 anni\u201d. Queste sono cifre reali e non parole. <\/p>\n
Come si pu\u00f2 prospettare uno sviluppo economico della Sicilia senza il Ponte?<\/p>\n
Oggi politici ed economisti sono tutti d\u2019accordo sul fatto che infrastrutture, investimenti ed innovazioni sono i 3 presupposti per consentire la ripresa e la competitivit\u00e0 del nostro Paese.<\/p>\n
Lo hanno affermato anche al recente \u201ctavolo di Milano\u201d. Il passaggio alla fase di studio e di esecuzione \u00e8 stato immediato. I fondi che oggi non ci sono, sono stati egualmente garantiti. Le stesse possibilit\u00e0 non vengono offerte alla Sicilia, che invece dispone gi\u00e0 l\u2019autonomia finanziaria per la costruzione del Ponte, madre di tutte le strutture e motore di ripresa, di innovazione e di sviluppo. <\/p>\n
La Sicilia per uscire dalla sua insularit\u00e0 ed isolamento, ha bisogno di un collegamento veloce con l\u2019Europa, per inserirsi nei processi di ammodernamento e di sviluppo che attraversano il mondo di oggi. Il Ponte \u00e8 il passaggio obbligato (3 minuti di percorrenza rispetto a diverse ore dei traghetti) per saldare la sua interruzione territoriale, eliminare l\u2019impatto dei traghetti ed entrare nel sistema delle grandi comunicazioni continentali. Pena la sua emarginazione. <\/p>\n
Il Ponte, ripetiamo, \u00e8 la madre di tutte le infrastrutture. Costruire il Ponte significa obbligare a fare le infrastrutture necessarie e connesse. \u00c8 proprio in vista del Ponte che la Regione sta realizzando le infrastrutture interne (completamento della Palermo-Messina, costruzione della Catania-Siracusa, percorso fino a Gela, l\u2019autostrada per Ragusa). <\/p>\n
Quando il governo dice \u201cprima le opere prioritarie e connesse\u201d, dice un\u2019assurdit\u00e0. Quale senso avrebbero, infatti, le strutture prioritarie e di collegamento senza il Ponte che le dovrebbe utilizzare? Che cosa impedisce, oggi, di farle contemporaneamente visto che il Ponte ha autonomia finanziaria ed il tutto potrebbe essere collegato per l\u2019inaugurazione del Ponte prevista per il 2012? <\/p>\n
Senza il Ponte significa non avere mai le strutture connesse. Significa rinunciare per sempre all\u2019alta velocit\u00e0. Significa restare angolo negletto dell\u2019Europa, senza speranza e senza avvenire.<\/p>\n
Con l\u2019entrata in vigore dell\u2019area di libero scambio euro-mediterraneo del 2010, ormai alle porte, la Sicilia per la sua ubicazione geografica al centro del Mediterraneo, \u00e8 destinata a diventare la piattaforma territoriale e logistica del colossale movimento di commerci, di scambi, di servizi e di beni tra le aree forti dell\u2019Europa, dell\u2019Africa e dell\u2019Asia \u00e8 quindi una eccezionale fonte di ricchezza e di possibilit\u00e0 per la Sicilia, per l\u2019Italia e per la stessa Europa.<\/p>\n
Senza il Ponte, il taglio dello Stretto interromperebbe il collegamento veloce del sistema di comunicazione integrato europeo. La incidenza economica dell\u2019interruzione orienterebbe il flusso dei commerci e delle persone verso la Penisola Iberica o la Grecia per la loro continuit\u00e0 territoriale con l\u2019Europa. Un danno incalcolabile per l\u2019Italia.<\/p>\n
Non per niente L\u2019UE, nella previsione dei flussi euro-afro-asiatici e nello stesso interesse dell\u2019Europa dei 25 membri, ha inserito come asse portante del progetto delle grandi comunicazioni europee, il Corridoio I Berlino-Palermo disponendo per la costruzione del Ponte un cofinanziamento del 20%. Non fare il Ponte, quindi, sarebbe una scelta a dir poco delittuosa e la perdita del cofinanziamento europeo.<\/p>\n
La verit\u00e0 \u00e8 che il Governo vuole appropriarsi delle somme attualmente disponibili per il Ponte per dirottarle verso altre opere, magari nel Nord Italia, consumando cos\u00ec un autentico scippo nei confronti della Sicilia che rappresenta il 10% della popolazione italiana.<\/p>\n
La manovra \u00e8 chiarissima ed \u00e8 sotto gli occhi di tutti, senza ombra di dubbio. Ed \u00e8 un delitto del governo.<\/p>\n
Quali sono state le reazioni nel mondo al suo appello in favore del Ponte?<\/p>\n
Sicilia Mondo ha sempre sostenuto la utilit\u00e0 della costruzione del Ponte perch\u00e9 perfettamente convinta della sua importanza per lo sviluppo della Sicilia.<\/p>\n
Nel 1998 lanci\u00f2 la proposta di un azionariato diffuso tra i siciliani all\u2019estero suscitando interesse, adesioni ed entusiasmo. \u00c8 ancora nella nostra memoria la lettera di un siciliano di Melbourne che scrive: \u201cnon posseggo pi\u00f9 niente in Sicilia ma mander\u00f2 la mia quota perch\u00e9 voglio possedere almeno un bullone del Ponte\u201d.<\/p>\n
Un recente articolo di Sicilia Mondo sul \u201cPonte di Messina e la cultura del babb\u00eco\u201d che denunciava la ambiguit\u00e0 (babb\u00eco) di alcuni personaggi politici siciliani, ha scatenato una valanga di proteste e di indignazioni da tutto il mondo alla notizia del \u201cNo\u201d al Ponte.<\/p>\n
Impressionante il numero di e-mail, di fax e di lettere di incoraggiamento a Sicilia Mondo a non demordere, da parte di Associazioni, Comites, CGIE, Amministratori, Sindacalisti, arrivati da tutte le parti, che hanno considerato il \u201cNo\u201d al Ponte una prevaricazione, uno scippo di Stato da parte del Governo ed un abuso da parte dei poteri forti. Recentissime le iniziative dei comitati \u201cper il s\u00ec al Ponte\u201d che si stanno costituendo in tutti i continenti. Gi\u00e0 efficienti quelli di Houston, Boston, Bisbaine etc.<\/p>\n
Sul Ponte, Sicilia Mondo ha chiesto alle Assemblee di questi ultimi tempi un voto di sostegno, ottenendo ovunque unanimit\u00e0 e consensi. Ricordiamo il voto unanime della collettivit\u00e0 italiana di Manchester (2 Giugno) Liverpool (4 Giugno), del Consiglio di Presidenza dell\u2019UNAIE, quello ad Ispica del IV raduno delle Associazioni Siciliane in Lombardia, quello di Limina (ME) della Settimana dell\u2019emigrazione, quella del Comitato Regionale dei giovani di Sicilia Mondo, ma ci giungono notizie di Assemblee da San Paolo del Brasile, Caracas, Brooklyn, Buenos Aires etc.<\/p>\n
Abbiamo impachettato le 150 pagine contenenti i messaggi originali ricevuti da tutto il mondo (moltissimi sottoscritti da diverse Associazioni e con lunghi elenchi di firmatari) e li abbiamo spediti al Sen. Franco Danieli come Ministro degli Italiani all\u2019estero come proprio rappresentante, ricordandogli che attendiamo l\u2019esito del suo intervento al Governo, al Presidente della Regione Cuffaro per dire \u201csiamo con Te quando dici che il Ponte \u00e8 indispensabile a far ripartire la crescita e la competitivit\u00e0 del Sud\u201d, al Presidente Prodi al quale, oltre alle buone ragioni della Sicilia, abbiamo scritto che mentre ci complimentiamo per la sua corsa a Milano, al \u201ctavolo di Milano\u201d per una nuova questione settentrionale, gli ricordiamo che se non cresce la Sicilia ed il Sud, non cresce l\u2019Italia, alla Signora Loyola De Palacio delegata ai trasporti Europei, anche per nome e conto dei siciliani all\u2019estero, anch\u2019essi cittadini europei a pieno titolo, perch\u00e9 intervenga presso il Governo italiano per il danno che il \u201cNo\u201d al Ponte porta anche all\u2019Europa. <\/p>\n
Abbiamo scritto, con diverse motivazioni, ai Ministri interessati ed ai Parlamentari Nazionali e Siciliani allegando l\u2019elenco con i nominativi dei corregionali che hanno mandato i loro messaggi ma mettendo a loro disposizioni i testi degli stessi. <\/p>\n
Sicilia Mondo si sente mobilitata. Non ci fermeremo. Dopo le ferie partiranno nuove iniziative. <\/p>\n
I siciliani che vivono fuori dall\u2019Isola hanno fiducia in Sicilia Mondo e ci danno tanta vitalit\u00e0 e forza sulla \u201csfida del Ponte\u201d. Hanno preso il gusto di partecipare ed impegnarsi sulle scelte di sviluppo della Sicilia perch\u00e9 \u00e8 nato un \u201crapporto nuovo\u201d che li fa sentire parte viva ed integrante dell\u2019Isola. Un rapporto nuovo per il quale Sicilia Mondo ha dedicato 40 anni di servizio e di attivit\u00e0. Il Ponte ha ridato unit\u00e0 e forza ai siciliani all\u2019estero che hanno riscoperto tutta la tensione e l\u2019orgoglio della sicilianit\u00e0 per una causa giusta e legittima contro una prevaricazione che considerano un autentico \u201cscippo di Stato\u201d. Decisissimi a non subirlo. <\/p>\n
Pensa che sar\u00e0 possibile una inversione di tendenza dell\u2019attuale maggioranza sulla questione del Ponte?<\/p>\n
Il Governo Prodi ed i suoi Ministri sostengono che il Ponte non era nel programma dell\u2019Unione. \u00c8 vero. <\/p>\n
Ma in una societ\u00e0 democratica nessun programma di Governo \u00e8 mai stato Vangelo, cos\u00ec come la costruzione del Ponte non risulta scritta nell\u2019elenco delle \u201copere all\u2019indice\u201d.<\/p>\n
Riteniamo possibilissimo un ripensamento della maggioranza prigioniera di una risicata minoranza nel Governo, anche perch\u00e9 sappiamo che larghi strati della maggioranza sono favorevoli al Ponte.<\/p>\n
La battaglia della Sicilia per il Ponte \u00e8 giusta, legittima e sacrosanta. Ingredienti tutti che fanno sperare in un ripensamento del Governo. <\/p>\n
Lo schieramento del \u201cS\u00ec\u201d cresce, per la semplice ragione che \u00e8 voluto e risponde alla volont\u00e0 della stragrande maggioranza dei siciliani che lo vuole. Sono cittadini comuni, Associazioni piccole e grandi, Amministratori, Patronati, e lo stesso Governo Regionale che lo vogliono. Non sono mancate le manifestazioni, come quella di Messina con la presenza di 10 mila persone promossa dal Presidente della Provincia Regionale di Catania Lombardo, con la presenza del Presidente della Regione Cuffaro, del Presidente della Provincia Regionale di Palermo Musotto e di oltre 50 Sindaci oltre a Deputati Regionali e sostenitori. Ci risulta che altre manifestazioni sono in programma con la volont\u00e0 di arrivare a Roma. <\/p>\n
In un recente articolo del 6 Agosto u.s. riportato sul quotidiano \u201cLa Sicilia\u201d il Presidente della Regione Cuffaro afferma: \u201cNon basta pi\u00f9 accampare l\u2019alibi che i soldi per la realizzazione del Ponte non ci sono. Mentono sapendo di mentire. Saremo ben felici di incontrare il Presidente del Consiglio dei Ministri per indicare le nostre priorit\u00e0. Priorit\u00e0 che siamo disposti a sottoporre al volere dei cittadini tramite un referendum, che dimostri, senza ombra di dubbio, come la nostra gente ritiene indispensabile e non pi\u00f9 rinviabile la realizzazione del Ponte e delle opere che da essa naturalmente discendono\u201d. Il Presidente Cuffaro auspica infine un incontro del Presidente del Consiglio ed il Governo Regionale alla presenza dei Parlamentari siciliani, delle forze economiche e sociali e dei rappresentanti delle 1600 Associazioni di siciliani pensando alla copertura dei 273 milioni di euro che mancano alla realizzazione del Ponte.<\/p>\n
C\u2019\u00e8 una forte volont\u00e0 del Governo Siciliano e di tutti i siciliani a volere il Ponte. <\/p>\n
Non sar\u00e0 facile da parte del Governo Nazionale scippare le somme destinate al Ponte perch\u00e9 saranno difese dai siciliani con i denti. (Mauro Montanari- Corriere d\u2019ItaliaEMINOTIZIE)<\/p>\n
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