\t\t\t\t20120927 17:38:00 guglielmoz<\/p>\n
E’ incredibile lo stupore che ha suscitato l’annuncio fatto dall’amministratore delegato della Fiat, Sergio Marchionne, riguardo al fatto che il piano Fabbrica Italia non esista pi\u00f9.<\/p>\n
Bastava guardare l’assenza della progettazione di nuovi modelli, la lunga cassa integrazione, il venir meno alla promessa di un anno e mezzo fa di investire 20 miliardi di euro negli stabilimenti italiani. La stessa promessa era stata fatta in cambio della drastica riduzione dei diritti e delle libert\u00e0 dei lavoratori accettata dagli altri sindacati prima a Pomigliano, poi a Mirafiori, poi alla Bertone e, infine, estesa a tutto il Gruppo Fiat. Secondo me, chi ha firmato e sostenuto quegli accordi in cambio degli investimenti in Italia oggi dovrebbe riflettere sulle proprie scelte.
\nNon appare quindi una grande novit\u00e0 quella annunciata da Marchionne. La domanda \u00e8: "Chi doveva vigilare su quegli investimenti e sul futuro dell’unica casa automobilistica italiana?".
\nProprio chi ora si stupisce non ha voluto ascoltare l’allarme lanciato pi\u00f9 volte dalla Fiom-Cgil. Purtroppo i segnali c’erano tutti, e chi non li ha visti ha scelto di non farlo. La Fiat ha tentato di cancellare la Fiom e i suoi iscritti dalle fabbriche perch\u00e9 non hanno creduto alle parole di Marchionne e per aver contrastato in tutti i modi la riduzione dei diritti e delle libert\u00e0 individuali sancite dal contratto nazionale, dalle leggi e dalla Costituzione del nostro Paese.
\nIl piano Fabbrica Italia \u00e8 sempre rimasto un segreto, la Fiat ha detto in ogni occasione che non intendeva discuterlo con nessuno. Oggi sembra sia stato solo una grande bugia, un modo per prendere tempo mentre l’azienda riduceva la sua presenza in Italia, a partire dalla chiusura degli stabilimenti di Termini Imerese, della Cnh di Imola e della Irisbus di Avellino. Non solo, si sono ridotte drasticamente anche le quote di mercato in Europa. C’\u00e8 la crisi certo, ma la Fiat ha perso molto pi\u00f9 di tutti gli altri produttori di automobili, i quali hanno, in questi anni, a differenza della Fiat, continuato ad investire e a lanciare nuovi modelli. Il silenzio del governo Berlusconi prima, di quello Monti poi ha consentito questa situazione.
\nIl governo deve garantire le libert\u00e0 sindacali e la democrazia nel gruppo Fiat e deve pretendere un piano di investimenti credibile gi\u00e0 da ora. Serve un impegno straordinario per non perdere un intero settore industriale del nostro Paese. E non parlo di allungare gli ammortizzatori sociali, ma di usare la capacit\u00e0 degli operai di fare le automobili. Non possono continuare a pagare l’assenza di innovazione e ricerca della Fiat, mentre gli azionisti si spartiscono i dividendi. Sarebbe inoltre utile favorire l’ingresso di altri produttori di automobili in Italia. Il monopolio della Fiat ha prodotto solo danni.<\/p>\n
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